Blick von Süden auf die Estebrücke
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Im Mittelalter war die Brücke in Estebrügge die einzige Querungsmöglichkeit im Unterlauf der Este und verhalf der nach ihr benannten Ortschaft zu stattlichem Wohlstand. Ursprünglich als Holländer-Zugbrücke ausgeführt, verbindet die heutige Drehbrücke die Jorker Ortsteile Estebrügge und Moorende. Die ca. 62 km lange Este ist ein linker Nebenfluss der Elbe in Niedersachsen und Hamburg/Harburg. Bis in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde die Este als Transportweg für Lastkähne und Schuten genutzt. Auf der Este herrschte einst reger Gütertransport, besonders zwischen 1910 und 1939, zeitweise aber auch noch nach dem Zweiten Weltkrieg. In Buxtehude waren zahlreiche Industriebetriebe ansässig, die von dort aus ihre Waren verschifften. Insbesondere die Erzeugnisse der Mühlen und Ziegeleien wurden auf dem Wasserwege transportiert, ebenso das Obst der Altländer Bauern. Seit dem 17. Jahrhundert betrieben die Reeder an der Este Hochseeschifffahrt. Viele Schiffseigner ankerten ihr Schiff direkt hinter ihrem Wohnhaus an der Este. Auch heute noch haben in Buxtehude und in den Altländer Ortschaften entlang der Este zahlreiche Reedereien ihren Stammsitz, auf der Este selbst wird allerdings kein Güterverkehr mehr durchgeführt. Quelle: Wikipedia Bis 1908 war die Brücke übrigens eine hölzerne Zugbrücke, gebaut nach holländischem Vorbild, weiß lackiert mir einem darüberhängenden Galgengerüst zum Klappen der Brückenhälften. Heute steht hier eine eiserne Drehbrücke, die sich vom Brückenhäuschen aus bedient, elektrisch in Betrieb setzt. Sie ist heutzutage eine Rarität! Seit der Besiedelung des ALTEN LANDES an der Elbe hatten die Menschen Angst vor Sturmfluten und sie haben im Laufe der Zeit immer höhere Deiche an der Elbe und ihren Nebenflüssen errichtet. Doch immer wieder brachen sie und das Hochwasser überflutete weite Landstriche - mit schrecklichen Folgen für die Bewohner der betroffenen Gebiete! Der durchschnittliche Tidenhub (Differenz zw. Hoch- und Niedrigwasser) der Este beträgt übrigens etwa 4,70 m. Ebbe und Flut finden im Wechsel 2 mal innerhalb von 24 Std. statt. Für Binnenländer ist es übrigens nicht leicht, nachzuvollziehen, dass sich das alles in mehr als einhundert Kilometern Entfernung von der Nordsee abspielt. Durchfahrtshöhe: 1,90 m (bei geschlossener Brücke und mittlerem Tide-Hochwasser) Geöffnete Brücke bei Tidehochwasser. Informationstafel auf der nördlichen Brückenseite. Zum Vergrößern bitte auf das Bild klicken! Brückenwärterhäuschen auf der südlichen Brückenseite.                                          Gerahmte Fotos im Inneren.      Bis in die 1980er-Jahre wurde die Drehbrücke noch von Hand betrieben. Alte Zugbrücke. Quelle: Heimatbund Rotenburg (Wümme). Hrsg. des Buches "Chronik des Kirchspiels an der Este" von Friedrich Gerdes.

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Überschwemmungen auch in meinem Garten!

Copyright Fred Lang

Abgesetzte Pegelstation des vom Wasser- und Schiffartsamt (WSA) kalibrierten Pegels (1) bei der Feuerwehr in Estebrügge. Einsehbar durch die Webcam Estebridge. Der Pegel zeigt in Dezimalschritten die Pegelhöhe über „Pegelnull“ an. Ein Wasserstand ab 7,40 m bei der Pegelanzeige hat eine Überschwemmung von Grundstücken und Häusern zur Folge! Für die Anwohner der Este wird es bei 7,10 m PN ungemütlich. Ab dieser Höhe kommt das Wasser an Land und flutet die Gärten und ab 7,20 m PN steht das erste Haus im Wasser. Hochwasserpegel (2) der IG-Este >>> Informationen und Fotos auf der Webseite der IG-Este.

Nähere Informationen und eine Erklärung zur Entstehung von Ebbe & Flut = Tide >>>